Maioria das lojas já vendeu o primeiro lote e pede
30 dias para entregar novas encomendas
O Fusion evoluiu. Ganhou linhas mais arrojadas (a la Aston Martin), motor
2.0 Ecoboost de 240 cv, requintes... Não deu outra: faturou o título de Carro
Premium do Ano 2013, da
Autoesporte. Agora, parece que algumas
concessionárias decidiram cobrar mais do que o previsto por isso. O primeiro
lote da versão Titanium, limitado a 400 unidades de acordo com a Ford, começou
a chegar às revendas. Mas o preço de R$ 112.900 não tem sido respeitado.
Na capital paulista, há uma grande variedade de preços em prática. O mais
próximo do anunciado pela Ford é R$ 114.900. Depois disso, os que mais se
repetem são R$ 119.900 e R$ 129.900 - o maior representa um aumento de R$
17.000. Mas o sobrepreço não para por aí. Em uma loja, um vendedor chegou a
pedir R$ 133.900, nada menos que R$ 21.000 a mais do que o anunciado.
Para piorar a situação, as lojas consultadas tinham no máximo uma unidade do
sedã disponível e previam que só poderiam entregar pedidos feitos agora no
prazo de um mês. Um atendente chegou a dizer que a próxima remessa estará à
venda, apenas, em abril.
No Rio de Janeiro, o "tem, mas acabou" se repete. Por lá, o preço
oscila de R$ 124.900 a R$ 127.900. Em Salvador, nem todas as revendas receberam
o modelo. As que contaram com a novidade já a venderam por R$ 115.000.
Em todas as concessionárias procurados por
Autoesporte, o
Fusion só estava disponível nas cores preta, prata e branca e na versão
Titanium, que já vem com teto solar e oito airbags. A previsão é de que a
configuração com propulsor 2.5 flex chegue entre março e abril. Mas não há
estimativa de preço.
Fonte:
RevistaAutoEsporte.
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